認識2022年後供應鏈風險「新常態」

經過2年的供應鏈中斷和短缺後，企業在2022年會面臨哪些風險，在後疫情時代的未來能夠如何解決？

​疫情對全球供應鏈造成衝擊，幾乎整個2021年都遭到波及。在新冠危機爆發初期經濟下滑後，許多產業已經大幅刪減預估數字，當客戶需求急速回升時，又讓他們措手不及。

​​汽車及消費電子產業受創尤其嚴重。例如在2021年8月，隨著汽車及消費電子製造商掙扎著滿足客戶訂單之際，半導體的下單到出貨前置時間拉長到破紀錄的21週。但許多供應商仍然經歷各自產業的疫情相關延遲。馬來西亞（全球重要半導體供應國之一）第3度全國封城時，全國生產大減60%，勞工之間爆發的疫情迫使許多廠房生產完全停擺。

​疫情的長期影響也持續為物流產業帶來麻煩，造成許多產業部門供應鏈壓力惡化。中國是全球國家當中，唯一仍然追求「清零」政策的大型經濟體，各處傳出的疫情已經導致寧波和鹽田港，以及重要空運樞紐上海浦東國際機場暫停運轉。

是否見到供應鏈喘息的機會？

2022年全球供應鏈是否有機會抒解？世界大部分地區，我們開始見到疫情相關供應鏈中斷抒解的跡象。首先，Omicron變種病毒沒有如部分預期的嚴重。世界許多地區及主要經濟體解除或宣布疫情時代的限制措施終止。
 
疫情當然還沒結束。
 
儘管新冠疫情仍然是2021年的一大衝擊，但其他中斷事件也成為鎂光燈焦點。極端天氣肆虐許多重要工業區，包括美國及加拿大西部的破紀錄熱浪，以及西歐的重大洪災。這些中斷事件讓已經因為高需求飽受壓力的港口與物流網，承受進一步壓力。
 
更近期的烏克蘭衝突，再度讓全球供應鏈遭遇難題，被迫讓船舶與飛機轉向，關閉受影響地區的生產，推升已經上漲的能源價格，這讓身處化學與其他能源密集產業的公司面臨更沈重壓力。

下一波供應鏈危機是什麼？

​如果說我們在過去24個月學到什麼教訓，那就是非預期事件會在多短時間內造成麻煩，迅速擴散至相互連結的供應鏈，沿途帶來更多挑戰。但當我們展望疫情的未來，以及歐洲近期衝突，還有哪些風險在等待物流及供應鏈經理人呢？
 
供應鏈風險分析公司Everstream Analytic在最新「年度供應鏈風險報告」（Annual Supply Chain Risk Report）指出，有5個領域的公司應該在來年專注降低風險。以下是報告的重點概述：

海運

​Everstream報告首先提到的重大風險是海運。可靠、低成本、長途的海洋運輸，是傳統全球貿易的支撐。但海運業最近面臨的問題，並未顯示太多壓力抒解跡象。以2021年底為例，在長堤和洛杉磯港等待卸貨的船隻，平均等待時間超過30天。

其他西岸港口的延遲狀況也增加，許多貨運公司尋求進入美國的替代途徑。世界許多最大港口的營運，多月來已經超過它們的最大可持續產能，同時也要應付勞工短缺問題。在部分地區，由於新冠病毒傳播仍然處於高水準，因此存在突然關閉的風險。
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勞工短缺

​Everstream表示，人力是供應鏈的另一大風險。為了度過疫情，已經迫使許多公司對員工提出大量要求，愈來愈多跡象顯示員工的耐性已經到了臨界點。以美國為例，離開就業市場的人數破紀錄，這種現象被稱為「大離職潮」。
 
許多產業的工作職缺仍未填補，尤其是關鍵重要的物流業角色，像是貨車及廂型車司機。世界各地爆發產業糾紛，罷工中勞工要求更好的待遇及改善工作條件。Everstream報告警告，勞工相關挑戰在2022年只會愈演愈烈。勞工將握有重大議價能力，因為產業已經面臨勞工短缺問題，許多地區日益升高的生活成本將進一步增加工資上漲壓力。

庫存過剩

​勞工可能供給不足，但目前的庫存卻不然。供應鏈從「即時化」（just-in-time）重返「以防萬一」（just-in-case）是Everstream報告強調的第3大挑戰。公司引述摩根士丹利（Morgen Stanley）2021年調查報告，大部分受訪者說，計畫增加庫存而不是減少。經過2年的短缺與延遲後，許多產業的公司已經擴大緩衝庫存量，用產品和零件填滿倉庫，因應未來的中斷。

不過，過多存貨需要重大成本。公司必須付錢購買、儲存及搬運所有存貨。存貨損壞或過期風險總是存在，尤其是需求處於高度波動，就像今天一樣難以預估。公司將在來年面臨困難決策，如何設定「新常態」庫存水準，以及如何管理達到該水準的各種調整。
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永續性

​前3項風險雖然與疫情有關，但Everstream報告提出另外2項與疫情無關的問題。第1項風險與環境、社會及公司治理（ESG）議題有關，除了商譽風險外，現在已經成為法務風險。在2021年，挪威及德國通過新法，要求公司為供應鏈的人權違反負責。歐盟今年也計畫制定類似立法。從2022年6月開始，在美國營運的公司，將會禁止出售在中國新疆省開採、製造或生產的原物料，假設該地區採用強制性勞工。

 公司必須了解所處供應鏈的公司設定與營運實務，一路往上追溯至原物料的初始來源。審查愈來愈嚴格的不只是勞工政策；對抗全球暖化的工作，現在愈來愈重視全球供應鏈產生的範圍3排放（Scope 3），這代表公司也必須監控其供應商的碳排放。
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水資源

當注意力放在環境與碳排放的同時，還有一項不容忽略的就是水資源。但水資源太常被忽視。根據聯合國資料，2/3全球人口會在2025年前面臨水資源不足的問題，世界11區當中的5個區域，目前每年使用超過1/4的再生淡水資源。

水資源稀有性產生漣漪效應，社會許多層面都能感受到。我們使用的2/3水資源流向農業，這代表食物生產存在高度風險。但水資源不足及成本上升，也可能影響家庭、產業，甚至是物流網絡。以2019年為例，巴拿馬運河的史上最低水位，導致大型貨櫃輪無法滿載航行。

Everstream預期未來幾年，工業用戶將面臨愈來愈嚴格的用水限制，因為主管機關將實施安裝省水技術的新要求，或在特定區域，或當供水受限制時，限制用水。這些規定已經影響中國長江沿岸的工業發展。

文章來源：《Understanding the “new normal” supply chain risks in 2022 and beyond》
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