重新定義氣候解決方案：碳抵消並不是萬靈丹

購買機票時有很多選擇，從行李托運的數量到是否需要飛機餐。還有碳抵消（offsetting），讓乘客多付一點錢來抵消他們在飛行中產生的碳排放。這筆額外資金將捐贈予減碳計劃，例如造林或清潔能源項目。

以這個角度來看，從新加坡乘坐航空經濟艙飛往日本的來回航班，每位乘客會產生近 830 公斤的二氧化碳。作為碳抵消計劃的一部分，該航班讓乘客支付 10.76 新加坡幣（約新台幣232元）。求一個問心無愧，是一個非常實惠的價格。
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航空公司並不是唯一採用碳抵消作為清零策略的公司。政府和跨國企業（例如時裝產業和娛樂巨頭）也是如此。

碳抵消在現實中有效果嗎？

碳抵消是一種簡單而有效的保護環境方式，可以讓一切照常進行。但這真的有效嗎？據獨立新聞媒體《衛報》報導，事實並非如此。

該報告表示，2023 年世界領先認證機構 Verra 核准的雨林碳抵銷中 90% 以上毫無價值。這項由《衛報》、德國報紙《時代周報》和非營利調查新聞機構SourceMaterial聯合展開的調查得出的結論是，94%的發行積分對氣候沒有任何幫助。
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這些資訊反映了碳抵消的問題點。如果沒有盡職調查，就會失去效力，變成批判者口中的污染許可證。與此同時，排放的溫室氣體持續危害環境，使世界更接近全面的極端氣候。

不可否認，在實現淨零碳排放的競賽中，遵守嚴格規範的碳抵消仍然是必要的。但這並不是唯一的策略。組織必須轉向內部並專注於主動創新，以實現更高效率且永續的運營模式。
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為了扭轉這一局面，組織應該考慮碳嵌入（insetting）而非碳抵消，這是減少或消除其自身供應鏈排放的關鍵工具。

將碳嵌入作為新的方向

碳抵消旨在中和組織之外的排放，而碳嵌入則針對其供應鏈內或組織及其供應商運營的碳排放。這種方式帶來了明顯的好處–鼓勵組織綠化其基礎設施和運營方式，而不是為其他地方的環境保護捐贈。長期而論，有可能幫助企業實現本質上的永續發展，而且它不一定要以碳抵銷為代價。

美國科技巨頭Google於 2007 年開始購買碳抵消。同年，該公司實現了其運營的碳中和，隨後將注意力轉向減少其供應鏈內的排放。 2019年，它與下一代能源公司AES Chile簽署合同，在智利建造23台新風力渦輪機。風力渦輪機現已開始運作，為 Google 在拉丁美洲的第一個數據中心提供 125 兆瓦的清潔能源。

雖然風電場沒有被正式標記為碳嵌入，但它是減排項目的一個例子，它透過提高Google對能源衝擊的防禦能力來直接影響企業運營。同樣，瑞士食品和飲料集團雀巢正投資12 億瑞士法郎（約新台幣384億元），以推動整個供應鏈的再生農業–這是該集團2025年減碳目標的一部份–總共投資32 億瑞士法郎於永續領域–這將提高其供應商的土地壽命。
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此類大型碳嵌入雖然不太直接，但卻代表了對環境和企業永續性的長期投資。

資金不足，您可以從物流開始

目前，碳抵消的仍持續受到歡迎。根據投資銀行摩根士丹利的預測，永續性市場預計將從2022年的約20億美元（約新台幣580億元）成長到2050年的2500億美元。碳抵消項目可以避免或減少大氣排放，更包括直接去除大氣中的碳，這不僅可以解決可預期的排放，還可以解決過去的排放議題。

但僅僅依靠碳抵消，即使採用新興的除碳技術，也會帶來高度且難以承受的風險。事實證明，2018 年2.69 億美元的自發性碳抵消投資中，只有 0.2% 用於交通運輸—儘管航空和航運作為國際物流網絡的兩大關鍵，約佔2021年全球物流網絡排放量的 2%。

如果沒有明確的激勵制度，這些企業很可能將繼續成為嚴重污染者。這就是綠色物流解決方案可以打破僵局的地方–幫助供應鏈合作夥伴以高效率、無痛的方式轉向永續燃料。

DHL 的GoGreen Plus 服務可幫助企業減少範疇三的排放。這些是價值鏈中產生的間接溫室氣體排放，包括下游的運輸和配銷。透過使用永續航空燃料（SAF）代替傳統的飛機燃料，企業可以減少 30%與運輸相關的碳排放。

SAF不是石油，而是由永續能源的替代原料生產，例如廢食用油、玉米、廢棄物、氫氣或二氧化碳合成。採用SAF是綠色運輸的關鍵，因為它可以將普通航空燃料的生命週期碳排放量減少高達 80%。

永續燃料的挑戰

​不幸的是，甲醇等永續燃料目前因加油選擇有限而受到阻礙。雖然越來越多的船舶使用了替代燃料，但加油使這種轉換更加不便且昂貴，從而影響了可行性。

因此，寄件人可以選擇諸如預訂和索賠機制等替代方案，「預訂」特定數量貨件的二氧化碳減排量，然後從使用永續燃料的運具中「索賠」減排量。

即使不是精確地在運輸公司貨物的船上，也可以在行業內減少排放。透過將大量貨件的流動與運輸燃料脫鉤，企業可以在宣告減少碳排放量的每個階段付諸實踐。

至少有一點是確定的：沒有阻止氣候變化的萬靈丹。但想要減少碳足跡的企業應該同時進行碳抵消和碳嵌入–將資金投入到不同的領域，以達到保護地球和後代的共同目標。
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文章來源：《RETHINKING CLIMATE SOLUTIONS: CARBON OFFSETTING ALONE IS NOT THE SILVER BULLET》
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