自動化OEM幫助供應鏈持續運作

「Resilience360」協助第一線汽車零件製造商在新冠疫情危機當中，維持供應鏈正常運轉。這家全球化公司在汽車產業的全球自動化環節供應鏈扮演重要的角色，在19國僱用2.9萬員工，創下逾100億美元銷售記錄。​這家公司製造了車主不可或缺但顯少看重的汽車零件，從離合器和輪軸零件，到渦輪增壓器及車內暖氣系統。這家公司也在電動汽車（e-mobility）革命扮演著重要角色，他們為油電混合車生產電動馬達、變速箱及完整的電動車驅動模組，以及範圍廣泛的電動車配件。該公司生產車主所依賴但很少見到的部件，從離合器和車軸部件到渦輪增壓器和車廂加熱系統。

疫情來襲

​這家汽車零組件的供應商擁有複雜且真正全球化的供應鏈，由67個生產設施，以及全球數百家第二及第三線專業供應商組成網絡。該供應商網絡的規模及影響範圍，使得在2019年底中國武漢爆發新冠病毒時，該公司成為疫情的震央。為了對抗新冠病毒肆虐導致的封城及旅遊限制，迫使公司需要採取果斷的行動，以確保在地方的供應商生產的重要零組件。

敏捷行動

過去3年，這家全球汽車產品領導廠商，已經採用DHL「Resilience360」平台追蹤事件及監控供應商穩定性，推動專門的供應鏈風險管理流程。
 
公司風險管理部門資深經理表示：「我們一看見武漢新病毒的警訊，就開始評估區域營運中斷的可能影響，關注可能受到影響的供應商，找出這些廠商生產的零組件號碼，評估這些零組件的存貨，包括正在海上運輸的部分，或已經進入我們的網絡。當然，我們密切的與供應商聯絡，了解當地狀況，以及對生產能力造成的影響。」
 
如同世界其他地方現在對疫情的深入瞭解，病毒疫情快速升溫，我們很快就清楚知道封城的可能性。他補充說明：「在那個時間點，我們必須快速行動，確保維持我們自己廠房正常生產需要的額外零組件」

復甦之路

公司與供應商合作，發出「一次性採購」訂單，涵蓋可取得零件的最大採購量。現在，公司只需要將材料出貨到歐洲的工廠。但這並不容易。

​公司資深經理人指出：「武漢是主要製造中心，每個人的想法都一樣。」隨著進出來往中國的觀光旅遊崩盤，導致航班運量的大幅減少，再加上港口塞滿貨物、封城且人員短缺，導致武漢和歐洲之間的物流選項正在迅速消失。

客戶目標

• 針對全世界的主要汽車項目，維持關​鍵零組件的供應
• 追蹤新冠疫情對數百家供應商及運輸路線的影響
• 針對作業與物流的重大中斷事件，規劃與執行有效因應措施

DHL解決方案

• 利用Resilience360描繪完整供應網絡，24/7監控病毒對生產設施及運輸網絡的影響
• 客製化熱點地圖，報告追蹤全球疫情的影響
• 確認替代路線與模式，克服全球及區域運輸路線的物流中斷

客戶優勢

• 危機開始階段的迅速行動，使得數百萬重要零組件能在封城前從武漢運出，利用鐵路運到歐洲，保住數百萬歐元的引擎計劃
• 儘管受到地方封城及轉運限制影響，疫情爆發前的預防因應措施，讓世界各地許多工廠能繼續生產
• 隨著汽車業進入復甦階段，持續不斷監控供應商的運營和財務穩定性
  
  
  

新冠病毒危機剛爆發的前幾週，「Resilience360」協助我們避免一項重要引擎計劃、單日價值高達數千萬歐元，或甚至可能達到數億歐元的生產損失。
 – 風險管理資深經理人

公司風險管理部門資深經理指出：「我們與Resilience360合作，審查了每個有關貨物運輸的可行選項。我們找到一條貫穿俄羅斯的鐵路路線尚未受到干擾，仍具有可用的載貨容量。」確保有這個選項之後，在武漢決定與世界其他地區隔離、封城的前幾小時內，供應商將數百萬個零組件裝上貨車，運出該城市。
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供應商風險管理團隊的迅速行動，確保歐洲一項重大引擎計劃的供應，能在中國封城期間持續不中斷。
​根據該名資深經理人的說法，避免的生產損失價值高達『數千萬歐元，甚至可能達到數億歐元』
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不過，確保零組件裝上火車後，從中國離開，這只是面臨一連串危機採取的第一步行動。一月底，歐洲出現第一例新冠病毒確診，該公司供應商的風險管理部門知道，他們正面臨全球性的挑戰。

資深經理人說：「在這種情況下，我們可以採取的行動一直沒有改變…但你收到的警訊愈多，採取的行動就愈有效。公司利用「Resilience360」平台建立病毒影響狀況的「熱點地圖」，病毒傳播引發了全球啟動封城、運輸限制及其他公共衛生防疫措施。」

他證實說：「當義大利出現第一批確診案例，我們就立刻開始向區域供應商增加零組件採購。我們集中在最關鍵的系統攸關零組件，例如，我們在多端產品中採用相同的零組件，或世界上只有少數供應商有能力生產該零組件。」

跟中國一樣，世界各地的供應商藉由增加輪班及擴大生產來應對。該公司的團隊對危機每小時就進行監控，並根據情況的變化每天對其計劃進行更改，同時也密切關注物流環節。

資深經理人指出：「在歐洲，我們沒有出現像中國一樣的極端的物流狀況。但每個人看見電視播出的國界塞車畫面且車流綿延長至120公里處。我們利用「Reslience360」系統來識別問題，必要時重新安排運輸路線 ，以確保供應繼續流向工廠。」

文章來源：《Auto OEM keeps supply chains running amid covid-19 crisis》

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