市場復甦帶動空運需求暴增，但運載量不足情況持續存在

隨著全球各地重要市場拓展經濟活動，需求與運載量失衡導致空運價格持續居高不下。

過去一年受到疫情旅行限制影響，航空貨運及貨物承攬價格已經水漲船高。全球客機全面停飛，造成運載量的黑洞。
 
在需求強勁的情況下，再加上海運供應鏈擁塞及價格飆漲，使得空運成本繼續攀高。基於航空貨件目前的供需狀況，沒有任何跡象顯示，這種狀況會在短期內發生改變。
 
國際航空運輸協會（International Air Transport Association；IATA）公布最新資料，指出全球以可售噸位公里數（available cargo ton-kilometers）衡量的3月運載量，較上月增加近6%。

不過，根據貨運顧問公司Seabury統計，雖然貨運業者引進相當數量的客機作為貨機使用，但整體運載量仍然低於疫情前水準30%左右。
 
儘管目前全球貨物運載量尚未火力全開，但需求仍然暢旺。根據DHL最新空運產業現況（Airfreight State of the Industry）報告，在汽車、高科技及電子商務貨物帶動下，貨運量持續強勁成長。
 
需求復甦不儘侷限於幾個產業—這波榮景遍及所有商品。例如：筆記型電腦貨運大幅增加的同時，生鮮貨物也同步攀升，例如受到母親節激勵，5月鮮花進口大增。
 
DHL全球貨運承攬事業部全球負責人Thomas Mack表示：「此強勁需求加上海運供應鏈的亂象，已經讓許多製造商及零售商面臨嚴重缺貨，除了採用空運外別無其他選擇。」
 
隨著海運轉換成空運搶佔供應鏈空間，預期亞洲航空貨物運載量將進一步緊繃。DHL全球貨運承攬事業部亞太區執行長Kelvin Leung補充說：「貨運擠壓已經促進航空產業反彈，造成業者爭搶租借額外的飛機。航空載運量的緊繃，也遇上多家貨運業者面臨機組員強制隔離的時期。隔離措施已經讓更多班機停飛。」

區域市場復甦

在強勁空運需求助長下，來自關鍵市場的經濟指標也指向需求增加會長期持續。
 
日本投資銀行野村的亞洲（日本除外）綜合出口領先指標—由8項展望指標組成—已經連續3個月強勁成長。6月指標是2011年5月以來最高水準，預告亞洲出口動能的強勁成長，在未來幾個月達到20%左右的年成長率。
 
與此同時在歐洲及美國，最新資料也指出疫苗普及帶動的強勁復甦，將展現在經濟活動的拓展。
 
例如：即使美國貨櫃及航空貨運供應鏈，相較於去年夏天已經全速重啟，但美國普查局5月報告卻指出庫存水準持續下滑，代表運抵美國的貨物，幾乎在抵達的同時就已經售出與配送。
 
根據美國普查局，所有企業的存貨銷售比率在3月降到歷史低點。零售是下跌的關鍵因素，3月零售業的存貨銷售比率降至1.10。相較之下，2015年至去年疫情爆發前，零售業的存貨銷售比率在1.44至1.50之間盤旋。

與此同時，隨著各國經濟體開始解除疫情限制，研究公司IHS Markit的歐元區採購經理人指數（PMI）初值，在5月加速上升，新訂單流入以近15年來未曾見過的速度增加。
 
在產業別方面，復甦趨勢由製造業持續帶動，企業產出已經連續11個月增加，成長速度只比3月的史上高點微幅趨緩。
 
根據IHS Markit報告，工廠無力生產滿足訂單的充分產出，部分是因為「供應鏈持續惡化，導致原物料運送時間創下史上最長的新紀錄。」

需求成長可能使運載量不足惡化

運往歐洲的需求持續強勁。波羅的海貨運指數（Baltic Air Freight Index）最新報告指出，從2021年3月至4月，飛往歐洲的空運貿易航線，上海（PVG）飛往歐洲的運費上漲將近7%，香港（HKG）飛往歐洲的運費增加14%。
 
美國投資銀行與金融服務公司Stifel全球物流與未來行動部門副總裁暨資深研究分析師Bruce Chan指出，這種漲幅發生在平時可能非常重大，但相較於PVG與HKG飛往北美的航線，不過小巫見大巫。這兩條航線的4月運費，較3月分別上漲39%及32%。
 
Bruce Chan認為，除了政府移轉及紓困政策外，美國個人所得年成長率達到30%，也是促使運費上漲的關鍵。
 
Bruce Chan表示：「個人所得成長已經帶動零售商品的大量需求—加上已經降至歷史低點的存貨水準—尤其是倚重空運的產品類別，像是電子商務訂單、奢侈品及高科技產品。」
 
如果北美需求成長與價格上漲持續，貨運供應商可能分配更多運載量到北美市場—可能使其他市場的現有運載量不足更加惡化。
 
今年夏天也不可能見到客機腹艙運貨大幅增加，幫忙抒解運載量的緊繃。航空貨運產業資料分析公司CLIVE Data Service總經理Niall van de Wouw表示：「機腹運載量的整體不足，因為乘客需求不足缺乏夏季航班的事實更加惡化。市場報價過高拖累乘客需求。」
 
DHL全球貨運承攬事業部空運產品開發副總裁Sudeep Tandon補充說，高度需求與載運量不足持續存在的失衡狀態，是預期短期未來航空貨物運費將維持高水準的主要原因。

文章來源 :《AIR FREIGHT DEMAND ROBUST AMID MARKET RECOVERY, BUT CAPACITY SHORTAGES PERSIST》

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