經營跨境電商 你不需要單打獨鬥

電子商務在歷經10幾年的發展之後，呈現蓬勃發展的樣貌，尤其國與國之間的線上交易規模更是持續擴大，除了原本就非常普及的B2B跨境線上交易，B2C跨境交易商機更是強勢成長。資策會產業情報研究所（MIC）調查指出，隨著網路環境改善、行動裝置普及、社群與網購行為活躍，消費者更能夠藉由「跨裝置」、「跨平台」隨時隨地接收全球資訊，進一步促進跨境交易蓬勃發展，目前全球網購人口持續成長，截至2016年底大約已達14億，占全球總人數近19％。阿里巴巴跨境電商研究中心與埃森哲(Accenture)聯合發表的報告更顯示，到2020年，全球B2C跨境電商交易規模將達到1兆美元左右，其中又以亞洲市場規模最為可期。

企業經營跨境電商 多面臨國際物流障礙

​顯然，在跨境電商的大浪潮之下，不論是B2B或B2C型態的企業，都應該體悟到：「電商」已經成為企業進行國際貿易的主要管道，切入這塊領域的同時，更要了解到以跨境電商開拓全球市場，可能會面臨諸多挑戰。根據「亞太貿易趨勢大解密」(註1)研究調查顯示，國際物流事務繁瑣且具專業性，因此企業採取跨境電商銷售策略時，通常會遭遇不少物流上的障礙，高達35%受訪企業提到，海關作業繁瑣且法規資訊複雜，令他們感到最為困擾，其次包括跨境交貨時間過長、貨品數量不具規模等，也都是問題所在。

企業面對發展跨境電商的物流障礙，如果要靠公司內部的資源進行改善，一來可能面臨專業度不足的問題，再來更會影響企業在本業上的專注發展，是以愈來愈多企業採取與國際專業物流公司合作的模式，完善跨境電商的物流環節。根據另一篇《跨境電商機會指南》研究調查報告(註2)顯示，選擇與具備優質運輸解決方案的物流公司合作，其營運成長會是沒有採用優質物流解決方案企業的1.6倍。

曼巴科技運用國際物流服務提升品牌形象

以全台最大渦輪(Turbo)供應商曼巴科技(MAMBA)為例，該公司主要提供Turbo 零件組裝與維修，以及客製各車型鐵氟龍管及油水管接頭，自成立以來即以電商平台將產品銷售到海外，目前已經銷售到全球60~70個國家市場。

曼巴科技執行長陳峻維指出，產品銷售到全球要有到位的物流服務，一開始因為成本考量採用郵政系統寄送商品給海外客戶，但不能全方位滿足曼巴對物流的需求，再加上之後曼巴品牌知名度提升、海外銷售量增加，因此需要服務更全面且專業的國際物流公司，協助進行貨品配送，因此決定同時採用DHL的專業國際物流服務。

透過DHL服務，曼巴科技寄到貨品給歐美國家的客戶，只要1-2天時間，亞洲客戶則通常隔天可以收到貨，除此之外，DHL的快遞追蹤查詢系統，讓曼巴科技與客戶都可以隨時掌握到，貨物已經運送到哪一個環節，從產品寄出、出海關、由哪一班飛機運送、進關到客戶國家等，全都可以掌握，詳細的物流資訊提供，可以避免貨到人不在家收貨的狀況發生。

「跟客戶的每一個接觸點（touch point）都影響客戶對企業的印象，」陳峻維比喻說，用賓利或國產房車載送客人，一樣都會到達目的地，但是客人感受兩極；物流服務也一樣，不管採取什麼方式寄送，貨物都會到達客戶手上，但是如果配合的物流公司，出貨速度不能滿足買主要求，而且無法即時追蹤貨件狀況，一旦海關卡住，能提供的協助又少，企業必須自己想辦法，不僅造成企業物流作業上的麻煩，客戶感受也會不佳；反之上述問題都能解決的公司，因為接觸點滿意度百分百，可以大幅提升企業的品牌形象。

「更重要的是，很多客戶因為曼巴科技的配合物流公司是DHL，因此提升對曼巴品牌形象的認同度。」陳峻維進一步指出，電子商務對國際貿易帶來去中間化的現象，所以製造商在全球銷售產品時，不再只是面對經銷商或貿易商，而是必須面對終端消費者，此外也要對各國市場的進出口法規與海關業務執行，有深入的了解，這對許多製造業者而言，是很大的挑戰，因此選擇一個具備完整解決方案的物流公司作為合作夥伴，可以一次解決各種問題。

誠然，隨著電子商務成為國際貿易主要管道，世界許多國家的政府都積極針對跨境電商，推出新的稅務政策與市場法規，是以企業投入跨境電商佈局，很難在專注本業的同時，又自己從頭開始建立自己的國際物流網絡，因此許多具備經濟規模的企業，紛紛攜手DHL這類的專業國際物流公司作為合作夥伴，在後顧無憂的專業物流服務之中，把時間與研發力道都專注在本業上，才有更大機會成為跨境電商新經濟時代的贏家。

註1：「亞太貿易趨勢大解密」（Demystifying Asia Pacific Trades）由全球研究諮詢顧問公司IDC Manufacturing Insights與物流業者DHL共同調查公佈。完整報告可於此下載。

​註2：《跨境電商機會指南（21st Century Spice Trade）》由DHL與全球知名管理顧問公司針對全球1800家零售商與製造商所做的跨國大規模調查報告，完整報告可於此下載。

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